在昨日举行的有关郑州公交发展的研讨会上，记者获悉，郑州BRT二期工程初步方案已基本设计出来，即将上报郑州市政府。

　　据部分与会领导和专家介绍，BRT一期线网自今年5月底运行后，单从客运量上看已获得了巨大成功，开通运行BRT的6、7、8三个月，正是高校放假、农民工返乡收粮、天热等时节，应是BRT客流低潮期，但实际上，这三个月的客流逐月增加，最多一天的客流近19万人次，处在全国领先位置。这表明，原来通过其他交通方式出行的市民选择了乘坐BRT。

　　与会专家透露，经过对BRT一期线网的综合分析和对郑州交通情况调研，BRT二期工程的初步方案已基本形成，主要内容是:增加BRT一期线网中主线公交车的数量，以减少客流量过大给市民乘坐带来的拥挤问题，考虑到BRT一期线网中的8条支线多为横向，二期工程中将增加若干条纵向支线，总数量将超过10条；同时，为提高BRT一期线网中支线的运行速度，将增设支线专用道；同时BRT主线二期工程将向三环线延伸。