• 郑州公交68路怎一个“挤”字了得
  • 2009-1-6 17:09:54  

  • (网友供图)

      作为一名郑大学生,挤68路早就是习以为常,但像2009年元旦晚上那么crazy的场景,您还真不一定见到过。

      场景一:火车站——“千军万马”挤公交秩序道德谁人管

      新年第一天的晚上,凛冽寒风中,68路公交站牌下,人们焦急的等待着……

      一辆68路驶来了,可是,它还没进站就被人群围上了,人们推搡着拥挤着堵在上车门口,司机没法把车向前开一步,一位抱着小孩的妇女被挤到了边上,一个女青年挤车时踩到了孩子,孩子疼的哇哇大哭,可她连一句致歉都没有,看到这一幕的记者在后面向她表示抗议,但声音很快被嘈杂的人声淹没了……车上再也塞不下人了,这时人群才放公交一条“生路”。那位抱孩子的妇女还是没挤上车,记者采访她时,了解到她姓刘,从下午5点就在这等车,等了一个半小时还没上得了车,她说:带着孩子坐公交,就怕孩子受伤,也不敢挤。错过好几辆了。刘女士的孩子插话说:那个人踩着我了,疼的我直哭,可她还挤我们……

      场景二:公交车上——人挤人,人挨人,一席之地真难求

      等了很久,记者才上了车,可是上车之后才发现,车上那个挤啊,别说走两步了,转个身都难。一位来自枣庄的孙同学对记者说:68路一向都很挤,要是能多加几趟车就好了。上车时如果能有工作人员引导,大家有耐心点,先下后上,有秩序的排队上车点,或许就不会像今天这么混乱。来自郑州大学机械工程学院朱同学则从汽车构造方面给记者讲了超载的危害,他说:汽车在设计时每个零件都有最大的载荷,如果超过了最大的限度就会导致汽车疲劳破坏安全系数降低。郑州市民孙女士告诉记者,68路车是火车站、商贸城到大学城的唯一线路,平时不是很挤,每逢节假日就很挤。

      建议一:公交公司:加班次,增线路,稳秩序。

      1,加车次:68路以学生客流为主,在节假日高峰期应临时增加车次。

      2,增线路:68路的拥挤状况另一方面是由于线路设计不合理造成的,应增加优化从大学城到市区的线路。

      3,稳秩序:在火车站增加工作人员,引导乘客排队上车,先下后上。

      建议二:乘客:多些耐心多些忍让。

      记者注意到,9点多仍有68路公交驶向大学城方向,所以,乘客们应该更有耐心一点。

      建议三:河南形象源于一点一滴,政府应整顿火车站秩序,解决交通问题要有新思路

      1,郑州是河南的窗口,火车站又是郑州的窗口。徐光春书记在郑大讲话时多次强调河南形象的重要性,郑州站又是全国铁路枢纽,每天南来北往的旅客对河南的第一印象就是火车站周边,整顿车站周边秩序应该是构建河南新形象的重要组成部分。而记者发现,火车站周边民警配备不足,尤其在晚上,找不到人问询,没有人管理。火车站、汽车站、公交聚集点、商业区的集中布局导致人流汇集也是重要导因。

      2,解决郑州地面交通(尤其是火车站周边地区)光靠公交系统是不行的,增加车次会加剧火车站附近公交车的拥挤状况。兴建地铁势在必行。

       原文地址:http://bbs.dahe.cn/bbs/thread-1176389-1-1.html

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